http://blog.kondoengineering.com/ ja http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss 近藤エンジニアリングのチューナー近藤秀一の日々の作業を紹介するブログです。 ERROR: NOT PERMITED METHOD: nickname no http://blog.kondoengineering.com/article/23094487.html エンジンはもう少しのところまできてます。今日は神戸からGC8インプレッサのお客さんが来られタイヤホイール交換をいたしました。あとミッションの入りがしぶいのでモリブデンコーティングの添加剤を投入です。このモリブデンはかなり好評です。投入後すぐには効果は発揮しませんが馴染んでくるとじわりじわり効果がでてきます。値段はミッションオイルと同時交換だと+1500円ですみますのでおすすめです。フロントに機械式LSDを装着しているミッションには使用できません。ブレーキローターがレコード盤に... Wed, 19 Nov 2008 21:35:43 +0900 日記 近藤エンジニアリング http://blog.kondoengineering.com/article/23041579.html エンジン着々とすすんでおり今回写真で割愛させていただきます。下準備に時間がかかりますが組み出したら早いです。 Tue, 18 Nov 2008 21:22:02 +0900 日記 近藤エンジニアリング http://blog.kondoengineering.com/article/22997357.html GDBインプレッサは細かいつめと確認を残して一旦停止です。遅れている2.5エンジン開始です。画像はEJ25ブロック洗浄後です。ガスケットの厚みもきまりヘッドの加工は済んでますのでここから組み上げていきます。サンバーの車検の準備も同時進行です。GDBインプレッサが遅々たる進捗ですみません。 Mon, 17 Nov 2008 23:37:27 +0900 日記 近藤エンジニアリング http://blog.kondoengineering.com/article/22942604.html 昨日の晩はあいにくの雨であったためGDBインプレッサは朝からCPUセッティングのため近藤さん出ておりました。昼過ぎに昼食を食べに帰ってきましたがまたセッティングに出て行きました。先日車高調を取付けたBP5レガシィのお客さんが時間があればオイル交換をして欲しいとのことでご来店いただいたのですが先ほど電話で確認したところ今日もまだまだかかりそうとのことでオイル交換の作業は後日にしてもらいました。またブレーキローターとブレーキパッドの見積もりをしたのですがかねがねECUTEKにも興... Sun, 16 Nov 2008 22:03:42 +0900 日記 近藤エンジニアリング http://blog.kondoengineering.com/article/22896161.html GDBインプレッサのエンジンの現状把握のためぺっちぇんこになっているコアサポートをプラズマカッターにて切り落としエアコンコンデンサーとラジエターを除去しました。結果カムのスプロケまで破損しているためバルブへの影響はありそうですが正確な状態はヘッドをあけてみてとなります。クランクプーリーを見る限りクランクへの影響はなさそうとのことです。途中の画像にあるフレーム部が切れているところはきっちりと溶接されておらずどうも衝突時にそこから逃げるようになっているようです。一応スバルは衝突安... Sat, 15 Nov 2008 21:48:17 +0900 日記 近藤エンジニアリング http://blog.kondoengineering.com/article/22828995.html GDB6速ミッションギア組み換え＆シンクロ交換終了です。明日からエンジンへと移行します。ここらへんの作業はさすがに早いです。GDBの6速ギア比は純正で5速1.0626速0.842ですが流用で5速0.9716速0.756に変更しハイギアード化しております。これで4速から5速が少し離れますので高速クルージングがちょっと楽になります。お客様のご要望にお応えした若干マニアックな仕様変更です。今日はインプレッサの常連さんからスプリングを注文していただけました。先日の走行会が初走行でロー... Thu, 13 Nov 2008 20:54:40 +0900 日記 近藤エンジニアリング http://blog.kondoengineering.com/article/22744963.html 今日は近藤さんの体調がすぐれません。ちょっと風邪気味かもです。でも働きながら体調を整える方ですので当面様子見です。GF8インプレッサワゴンの常連さんのミッションオイルとデフオイル交換です。タイヤが内減りしてきたのでついでにホイールも捜してくれと依頼されました。あとGDBインプレッサの常連さんも来店されマフラーがちょっとうるさいのでAPEXのアクティブサイレンサーを装着できるようにテールエンドを加工してほしいとのことでした。このお客さんが装着していたヘルパースプリングを短いスプ... Tue, 11 Nov 2008 21:40:13 +0900 日記 近藤エンジニアリング http://blog.kondoengineering.com/article/22700276.html ようやくですがGDB2.5エンジン製作開始です。JUN新作ピストンと純正ピストンとの比較ですが重量は純正59.4グラムに対してJUN新作ピストンは48.9グラムと軽いです。6速ミッションは高速クルージングしやすいように5速と6速のギア比を変えます。ついでにシンクロも交換してオーバーホールといった感じになります。この他の今週は損傷したGDBインプレッサのエンジンの状況把握とECUTEKセッティング中のGDBインプレッサのトラブルシューティングとなります。 Mon, 10 Nov 2008 23:24:22 +0900 日記 近藤エンジニアリング http://blog.kondoengineering.com/article/22642067.html 180SXの水漏れ修理です。写真の通りパイプがサビだらけです。スロットルにいくホースから水が漏れてました。どうしても年式が古い車だといろいろ修理が必要になってしまいますね~。ただ早期に治療すれば費用も安くすみますので日頃から愛車の微妙な変化には敏感になって下さい。ちょっとでも気になる点があったら気軽にお立ち寄り下さい。 Sun, 09 Nov 2008 19:37:00 +0900 日記 近藤エンジニアリング http://blog.kondoengineering.com/article/22604627.html っといいましても近藤エンジニアリングが居酒屋をするわけではございません。S30の常連さんが今月から堺で居酒屋をオープンされました。お弁当の配達もしていただけるとの事でしたので早速本日からメニューをお任せしてお昼の配達をお願いしました。第一便は近藤さんの大好物のエビフライ弁当です。お試しに私もいただきました。あえて温めずに食べましたがお世辞抜きでおいしいです。市場で仕入れている新鮮な素材ばかりだそうで添加物が入っておらず確かにそこらのお弁当屋さんとはすべてが違いました。フライで... Sat, 08 Nov 2008 23:25:03 +0900 日記 近藤エンジニアリング http://blog.kondoengineering.com/article/22564738.html 走行会が終わりました。予報では雨の心配があったのですが模擬レースの最後まで雨が降らず本当によかったです。ですが一回目のフリー時にインプレッサがスピンしてタイヤバリアにあたり大きな損傷を受けてしまいました。幸い怪我はないようでしたがとても残念です…。あと2台トラブルで自走不可の車両がでたので今日近藤さんと一緒に積車で3台ともサーキットから引き上げてきました。損傷のあるインプレッサに関してはいろんな選択肢があると思いますのでまずは現状を確認した上でオーナー様にはじっくりと考えて欲... Sat, 08 Nov 2008 03:21:13 +0900 日記 近藤エンジニアリング http://blog.kondoengineering.com/article/22425064.html 6日の近藤エンジニアリング貸切走行会の準備でばたばたです。今日の5日も別の走行会にでます。というわけで連ちゃんであと3時間後には出発します。6日の午後からの雨がちょっと心配ですね~。ですが最近の天気予報はあてにならないので雨が降らないことを祈るばかりです。今回は車両トラブルや諸事情で参加できなくなってしまったお客様が多数おられ正直残念です。ですが次回は春に予定しておりますので奮ってご参加下さい。今日と明日はブログの更新ができませんのでお許し下さい。走行会必須アイテムは・ヘルメ... Wed, 05 Nov 2008 02:56:31 +0900 日記 近藤エンジニアリング http://blog.kondoengineering.com/article/22368822.html 今日はオリジナル【極】車高調をGDBインプレッサに装着です。当然ですがアライメントもです。今回オリジナル仕様にカラーリングしもらっているのですがまだ完成型ではないので画像はしばらくお預けです。サーキット＆町乗り仕様でフロント12Kリア10キロでメーカーは標準キットのスイフト製ではなくハイパコ製です。ショックの減衰もこの仕様にあわせてます。 Mon, 03 Nov 2008 21:44:25 +0900 日記 近藤エンジニアリング http://blog.kondoengineering.com/article/22329569.html GDBインプレッサのがらんどうの箱も業者が持っていってくれました。すっきりです♪今日？は常連様方がお知り合いをたくさん連れてきてくれて駐車場が満杯になりました。あまりの追い込み作業でみなさんに近藤さんが話もできず失礼しました。またお気軽によってください。納車が何台かありお客様も満足いただけたようでなりよりです。今日もアライメント2台です。近藤さんは今日何台アライメントしたか聞いてもよく把握してません。どうも日付ボーダーセンサーがあまり機能していないようで昨日と今日がごっちゃに... Mon, 03 Nov 2008 02:53:21 +0900 日記 近藤エンジニアリング http://blog.kondoengineering.com/article/22266002.html 走行会の準備で追い込みで最近はオイル交換とアライメントラッシュです。お客さんの用途と仕様と予算に合わせてオイルメーカーやグレードを選びますがほとんどのお客さんが近藤さんお任せ！って感じです。もちろんお客さんのご指定のオイル交換にも対応いたします。走行会まであとちょっとですね~。楽しみですね~♪天気が気になるところですがま~なんとかなるでしょう~。 Sat, 01 Nov 2008 23:39:17 +0900 日記 近藤エンジニアリング