最近のレーサーです。
いつも近藤さんと一緒でお腹を空かせてます。
GDBインプレッサのセッティングですが
まず発覚したのはイグニッションコイルの不具合です。
GRBエンジンに載せ替えられていたのですが
何故かコイルがGDBのままでした。
これでは長さが違うので本来のポテンシャル出ませんね～。
まず一つ目突破でだいぶと調子はよくなりましたが
次にO2センサーが怪しいです。
イグニッションコイルも店にあったものでとりあえず試しており
O2センサーも発見したので交換してみます。
いろいろやってあるのでトラブルシューティングには
なかなか手強そうです。
社外パーツもいいですが純正部品も大事ですよ～。
たまっているカーボンは走っては
ちょっとづつ排出しておりますが
まだまだ時間はかかりそうです…。
BPレガシィの社外シフトブッシュの不具合は
またアップいたします。
こんな構造はだめだと近藤さん呆れておられました。
