先月作業のスイフトスポーツの
クラッチトラブル修理です。
フォークの溶接が一周まわっておらず
支点が折れちゃっております。
これではクラッチ切れません…。
対策後はちゃんと溶接されてますね〜。
少しは前兆があるかもしれないですが一気にくる症状なので
今回のように出先でのトラブルになったのはちょっと厳しいですね〜。
メーカーも最初からきっちりとしてほしいところです。
折角なのでついでにATSカーボンシングルに交換しております。
ミッションにも優しく長持ちなのでいいですよ〜♪
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |

| GDB-S | BP5-A | AP1 | EK9 |
| GDB-W | BP5-B | FD3S | EK9 |
| GDB-E | BH5-C | DC2R | EK9 |
| GDB-E | BR9-A | GC8-C | S13 |
| GDB-G | BL5-B | GC8-F | EF9 |
| GDB-B | BL5-D | GC8-F | EG6 |
| ---- | BL5-D | GC8-G | EG6 |
| ---- | GVB-E | GC8-G | ---- |
| GDA-E | GRB-C | FT86 | ---- |
| GDA-F | GRB-A | BRZ | NB8C |
| CZ4A | BP5-A | BRZ | CN9A |
| CT9A | BL5-D | BRZ | GDA-E |
| 180SX | 180SX | FD3S | ZZW30 |
| BP5-A | EG6 | AP1 | GDB-F |
| GC8-F | BB4 | Z34 | DC5 |
| FT86 | GGA-F | AGH30W | CZ4A |
| GB122 | AE70 | AE101 | VAB |
カーボンクラッチのフィーリングにもだいぶ慣れました。
アクセルを煽った時のレスポンスが、以前のクラッチと比べてかなり軽く感じるので、次回サーキットを走るのがすごく楽しみです。
どうもありがとうございました!