2008年10月29日

5穴ハブ化&ENDLESS4POT!

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180SX前後4穴→5穴変更です。
日産はなぜか内側からナックル固定ですので
ドライブシャフトを外さないといけません。
しかも固着です…。

ABS無し用のNISMOマスターシリンダーに交換です。
容量アップです。
あとフロントをエンドレス製4POTに交換です。

180SX納車後に入れ替わりで180SX預かりです。
明日GDAインプレッサアライメント作業に
便乗してこの180SXもアライメントです。


posted by 近藤エンジニアリング at 18:55 | Comment(0) | TrackBack(0) | ブレーキ
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