2008年10月07日

クスコエンジンマウント交換!

CIMG5609.JPG

CIMG5615.JPG

CIMG5623.JPG

CIMG5595.JPG

GDBインプレッサのエンジンマウントを
クスコへ交換です。
STIよりも強化品でよく効きます。

今回はそのまま作業しましたが
E型以降はエキマニを外して交換した方が
無難なそうです。

ついでに?クラッチ交換です。
EXEDYカーボンツインです。
ダンパーなしの男前です。

とりあえず車きれすぎです。
積車で店の近くまで来て
ちょっとだけ自走したといった
疑惑がもたれてますわーい(嬉しい顔)

あとは部品待ちですが明日ジャバラパイプが到着する予定
なので届き次第フロントパイプ加工です。

作業の前にいろいろでてきましたが
詳細は伏せさせていただきます。

水漏れの画像だけのせておきます。

昼にGZ20ソアラ車検無事通りました。
あとは明後日に到着するワイドトレッドスペーサーを
装着するだけのようです。


posted by 近藤エンジニアリング at 20:48 | Comment(1) | TrackBack(0) | クラッチ
この記事へのコメント
写真ありがとうございます。

水漏れ…気になります。
どーなるんでしょ(汗)

前にラジエタ交換後臭いがすると見て頂きましたが、コイツのせいかもしれませんね。

Posted by う−やん at 2008年10月07日 21:06
コメントを書く
お名前: [必須入力]

メールアドレス: [必須入力]

ホームページアドレス:

コメント: [必須入力]

※ブログオーナーが承認したコメントのみ表示されます。
この記事へのトラックバックURL
http://blog.sakura.ne.jp/tb/20730463
※ブログオーナーが承認したトラックバックのみ表示されます。

この記事へのトラックバック
最近の記事