昨日の晩はインプレッサ6速フロントLSDの調整＆組込みです。
ちょっといろいろ問題が重なってしまったようで
近藤さんちょっとへこみ気味でした。

インプレッサのオーナー様にも協力をいただきましたので
気を取り直していきたいところです。

昼からは以前AT→MTに換装したJZX100のチェイサー
の点検です。
以前から白煙が少しでていたのですが
最近ひどくなったのでタービンの疑いが強まり
タービン交換の予定です。

今日の晩の作業予定は昨日お預かりしたGDBインプレッサの
カーボンクラッチとマウント交換です。

あとできればGZ20ソアラの車検準備で
別のホイールがキャリパーを逃げるか確認いたします。

そういえばS202に本ちゃんセッティングに使用する予定の
チタンマフラーについてですが
メインは76φと全く問題ないのですが
先日インナーサイレンサーを外した時に
ふと思ったのですがこのマフラーは
実際テールにしぼりは一切ないのかちょっと気になってました。
ってなわけで先ほど確認しました。

テールフィニッシャーは114φですので
当然ですがテールのサイレンサーの中のパイプは
これより細くなってます。
問題は何φかということです。

奥まっているので計測ゲージでは測りずらく
近藤さんがパイプを順番にいれていきました。
60φ→70φ→76φ→80φ…。
次々にクリアして結論はサイレンサーのタイコの中のパイプ径は
80φ！
ばっちりです。
中間パイプはフル76φでそのままサイレンサーに入り
80φになり最後フィニッシャーで114φとなります。
だんだん径が大きくなるメガホン形状となります。
無敵です…。

万が一があったので確認してちょっとほっとしました。

公道での使用は当然ですが
これにスペシャルなインナーサイレンサーを
装着してきっちりと消音いたします。