2008年08月14日

クランクバランス取り!

CIMG3871.JPG

CIMG3869.JPG

EJ20クランクシャフトバランス取り加工の画像です。

このクランクシャフトASSYバランスの特徴は
純正と異なりフライホイールとクラッチカバーを
含めて回転部分を一緒にバランスをとっている点です。
これによりスムーズな高回転への吹けあがり
振動の軽減により耐久性もあがります。

ちなみに純正はバランスをとっているものの個別単体での
バランス取りであるため実際にはトータルの
バランスがとれておりません。

今回は2.2リッターへのエンジンチューンにともなう
加工ですが2リッターのままでも違いは体感できると思いますので
エンジンのO/Hの際などについでにお勧めです。




posted by 近藤エンジニアリング at 22:12 | Comment(0) | TrackBack(0) | エンジン
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