2016年06月28日

マキシムワークスエキマニバンテージ巻き!

先日タービンブローで入庫したGCインプレッサの
マキシムワークス製エキマニの修理ついでに
バンテージ巻きなおしです。
取り回し的にかなり手間と時間がかかってしまいます。
点検時にマフラーの排気漏れが発覚です。

現在GDBインプレッサにクラッチ搭載&メタキャタ&ラジエター交換済みで
天気の様子をみてECUTEKセッティングスタンバっている状態です。
あとはBRレガシィのワンオフ前置きインタークーラーの
レイアウト構想にはまっている感じです。

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posted by 近藤エンジニアリング at 21:38 | Comment(0) | TrackBack(0) | エキマニ

2016年06月21日

GC8インプレッサ 極ラジエター&前置きインタークーラー!

先月エンジンO/HしたGC8インプレッサのならし終了にともなう
本チャンセッティングを前に極ラジエターと前置きの追加作業です。
GC用の前置きインタークーラーはもう廃盤になってしまっているので
GDB用をベースにワンオフ加工取付です。
大容量の極ラジエターを装着した場合でもこのレイアウトであればばっちりです♪
サクションもレイアウトに合わせてワンオフ制作で
GCの泣き所のエアフロをGDB用にしております。

今週はECUTEKセッティングが3台控えておりますが
晴れの少ない梅雨シーズンはなかなか厳しいですね〜雨

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posted by 近藤エンジニアリング at 12:30 | Comment(0) | TrackBack(0) | インタークーラー&オイルクーラー

2016年06月13日

RB26エンジン完成!

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8年ほど前に一度エンジンO/Hされたお客さんのBNR34の
RB26エンジンをO/Hです。
今回はメタルにWPC処理を施してます♪
長らくお待たせしましたが
明日にはエンジン搭載できそうです!
posted by 近藤エンジニアリング at 20:21 | Comment(0) | TrackBack(0) | エンジン

2016年06月07日

ワイセコピストン!

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GC8インプレッサのエンジンO/Hついでに
ワイセコピストン&GDBブロックの組み合わせです。
5速ミッションにツインスクロールタービンに変更にともなう
ミッションケース干渉のためケース加工をしております。
posted by 近藤エンジニアリング at 15:31 | Comment(0) | TrackBack(0) | エンジン