2017年05月23日

BP5レガシィディフューザー!

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前回のBR9に引き続きBP5レガシィに
ディフューザー取付です。
基本汎用を車種にあわせてワンオフ加工取付ですが
空力パーツはただ単に装着するのではなく
きっちりと固定が必要です♪

汎用を合わせこむ場合は
機能美および美的センスが問われるので
まずは固定の仕方含め構想が大事ですね!
posted by 近藤エンジニアリング at 14:28 | Comment(0) | TrackBack(0) | アンダーパネル

2017年05月22日

金利手数料無料キャンペーン!

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珍しくキャンペーンをいたします(笑)
詳しくはホームページをご確認お願いします。
是非この機会をご活用ください♪
posted by 近藤エンジニアリング at 20:03 | Comment(0) | TrackBack(0) | キャンペーン

2017年05月20日

アッパースラストベアリング!

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シールドタイプのスラストベアリングが組み込まれている
アッパーシートを装着です。
画像ではわかりにくかもですが黒色の部分です。

簡易のスラストシートはよくみかけますが
このアッパーシート埋め込み型はなかなかマニアックだと思います。
ハンドルを切った時のスプリングの抵抗が軽減され
音も出にくくスムーズになりますよー♪

フロント左右で15000円です。
posted by 近藤エンジニアリング at 23:05 | Comment(0) | TrackBack(0) | 車高調

2017年05月15日

BR9レガシィ ディフューザー!

GTウィングのように派手にせずに空力アップにされたい方に
おすすめです♪

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posted by 近藤エンジニアリング at 12:48 | Comment(0) | TrackBack(0) | アンダーパネル

2017年05月12日

BL5/BP5オリジナルチタンマフラーYouTubeにアップしました♪

posted by 近藤エンジニアリング at 16:30 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2017年05月09日

BL5レガシィトラブルシューティング!

GRBエンジンが搭載されていたBL5レガシィの不調点検です。
ブーストの上がらないとの事で
まずインタークーラーのパイピングの確認からはじまり
次にアクチュエーターを確認したところ
開きっぱの状態だったのでロッドの取付を見直して無事イニシャルがでました♪
あとはEVCの再度リセッティングとなります。

その他はエキマニとメンバーが干渉してしまっているのと
タービンのリターンからのオイル漏れが発覚です。

P.S
明日明後日の5月10日と11日は珍しく連休ととさせていただきますm(__)m

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posted by 近藤エンジニアリング at 21:14 | Comment(0) | TrackBack(0) | タービン

2017年05月05日

マイスターカップ♪

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先日岡山国際サーキットで行われた
マイスターカップにお客さんがエントリーしていたので
応援にいってきました!
もはや夏の気温でしたが決勝レースは見事4位フィニッシュでした。
お疲れ様でした〜♪
posted by 近藤エンジニアリング at 16:53 | Comment(0) | TrackBack(0) | 走行会

2017年04月17日

4月20日タイムスケジュール!

4月20日貸切走行会のタイスケを案内しておきます。
当日走行される方はお気を付けて来てください♪

8:30〜受付
9:30〜ドラミ
10:15〜10:45 1本目 フリー走行
12:10〜12:40 2本目 フリー走行※兼予選
14:40〜15:10 3本目 模擬レース
posted by 近藤エンジニアリング at 16:47 | Comment(0) | TrackBack(0) | 走行会

2017年04月14日

走行会準備!

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いつもの如く走行会前の追い込み作業中です。
今回はじめて岡国を走行される車両のECUTEKセッティングですが
その前に基本となるメーター取付です♪
posted by 近藤エンジニアリング at 23:15 | Comment(0) | TrackBack(0) | メーター計器類

2017年04月07日

GDAインプレッサECUTEKセッティング!

今回サーキットを走られる準備として
4連メーター、メタキャタ+ECUTEK現車合わせセッティングです♪
ドライブシャフトブーツからグリスが左右とも飛び散っていたので
とりあえずバンド交換して対応しております。

あとは室内にメーターを装着して
サイドステップのカーボンボトムラインの加工取付と
カーボンフールフィンを取り付ければ
現車合わせのセッティングを残すのみとなります。
ちょっと天気があまりよくないですね〜。

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posted by 近藤エンジニアリング at 14:16 | Comment(0) | TrackBack(0) | 現車CPUセッティング(ECUTEK)