近藤エンジニアリング　製作日記

BNR32GT-Rエンジン降ろしております。
メタルが逝っているので
エンジンをあけて今後どうするか
決める予定です。

今週は
FD3SミッションO/Hと
CT9Aランエボのエキマニ修理と
BH5レガシィの残りの作業の続きの
予定です。

あとは
GDAインプレッサのタービンの仕様変更の
返却待ちと
S14シルビアのショック点検で預かりです。
ついでに事故修理のS2000の
ショックの状態も点検してもらいます。

P.S
今日セカンドカーのタイヤ交換を
していただいたお客さんが4月の走行会の
エントリー申込していただけました。
ありがとうございます。
ちなみにリア295のSタイヤです。
ま〜かなり限定されてしまいますが･･･。

BH5レガシィ換装にようやくながら
目処が見えてきました。
単なる換装ではなく元々ついていたパーツ全てに
点検および補修＆交換作業が入るので
ちょっと大変そうです。
ラジエターは極でオイルクーラーも
新たなものを装着です。

おおまかにはエンジンもかかり
内装とハッチを残すのみとなったので
先にお預かりしている
S14シルビアのクラッチ交換を仕上げてしまいます。
近藤さんここらへんの作業はさすがに
はやいですね〜。

今回ORCのシングルで
ついでに例の如く強化ピボットに交換です。
あとはミッション側を洗浄して元に戻すだけです。

明日は
はるばる千葉から常連さんのHCR32スカイラインを
見に来られるのと
このS14シルビアの納車です。
夕方にはGDBインプレッサブレーキパッド交換予定です。

今日は昼前から某所で
インプレッサマガジンの取材を受けました！
内容は雑誌が出てからのお楽しみです。

気温は2度くらいで雪まで降ってくる状態で
めっちゃ寒い中の取材となりました。

近藤さんは寒い寒いといいながら
カメラ三脚のカーボンの仕様に興味津々でした(笑)

車両を貸し出していただいた常連様
いつもありがとうございます！

と申しましても
仕様変更のためタービンはすでに旅立っております。

明日は某雑誌の取材のため
午前中から外出しております。

GDAインプレッサへ
GDBブレンボ移植です。

リアは160デフなのでそのままは装着できません。
フロントはついでに？
BPハブ＆RDD2ピースローター投入です。
これでだいぶとバランスよく車が仕上がりましたね〜。

もう1月も終わり明日から2月ですね〜。
1ヶ月がすぐに過ぎてしまうと思う今日この頃です。

2月の大きな作業のおおまかな予定です。

・BH5レガシィ･･･スワップ最終仕上げ
・FD3SRX-7･･･ミッションO/H
・HCR32スカイライン･･･ミッション移植
・BNR32GT-R･･･エンジンO/Hプラスα
・GC8インプレッサ･･･エンジンO/H

4月の貸切走行会前の
3月〜4月は例のごとく追い込み作業が入りますので
作業予定のある方は
2月中にお申し付けいただけると助かります。
よろしくお願いします。

S202様
コメントありがとうございます。
お待たせしました！
引き取りご来店お待ちしておりますので
よろしくお願いします。

GDBインプレッサS202のエンジンO/Hです。
今回は2リッターのままのO/Hプラスαメニューです。
・オーバーサイズピストン
・ブロック上面面研
・TOMEI　H断面コンロッド
・クランクシャフト表面処理
・ヘッド面研
・バルブ擦り合わせ
・シートカット
などなどです。

あとはついでにATSカーボンクラッチ投入です。

近藤さん昨日今日と徹夜で
明日にはお客さんに引き渡す予定です。

いつまで秋やねん！って思われていた方
お待たせしました！
ようやくスタイルシートの変更です。
っていいましても
今回はホームページリニューアルに
伴いブログも一緒に変更してもらいました。

だいぶ見やすくなりましたね〜

HPの方も少しづつ進んでおり
来月中には仕上がればと思います。
こちらも完成が楽しみです。