2018年05月27日

GDBインプレッサ 納車!

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長らくお待たせしていた
GDBインプレッサは本日納車です
最後に走行点検してオイルとバッテリー交換して
ETCを取付して完了ですダッシュ(走り出すさま)
あとシートベルトのキャッチが調子悪そうなので
お店にあるものと交換してみまーす車(セダン)

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アクセラはフロントドライブシャフトのブーツを
左右ともにアウター&インナー交換して
シフト回りの加工でしたexclamation

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今日のりょうすけです(笑)
posted by 近藤エンジニアリング at 13:38 | Comment(0) | TrackBack(0) | 点検整備

2018年05月26日

高出力オルタネーター 試作品!

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高出力オルタネーターの試作があがってきましたexclamation×2
かつて高出力オルタネーターは
いろいろ問題があったと言われる商品ですが
きちんとバランスよく作りこんだものであれば
本当は良いものだと思いまするんるん

今回は150A仕様の黒の結晶塗装をしてありますが
マイナスのアースはきっちりととれるようにしてあるのと
レギュレーターも信頼できるものを使っておりますexclamation

とりあえずテストを重ねていきまーすダッシュ(走り出すさま)

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FA20エンジンが加工より帰ってきました
メタル寸法とってまたWPCの加工へと旅立ちます車(セダン)
posted by 近藤エンジニアリング at 14:11 | Comment(0) | TrackBack(0) | オリジナルパーツ

2018年05月25日

ECUTEK つるしデータ製作中!

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なんでって思われていると思いますが
フェイスブックのタイトル画像が
いつも近藤さんですみませーんあせあせ(飛び散る汗)

さくらブログに戻したはいいものの
フェイスブックへの外部連携いまいちうまくいかず
サムネイル画像が固定されてしまって
設定の変更が全然反映されない状況なのです眠い(睡眠)

現在問い合わせ中ですがなかなか返事がないようで
さくらさん頼んますもうやだ〜(悲しい顔)

今日試乗車のGVBインプレッサを見に来られるとの情報が
リークしたので何もしていなかった制御を
急遽ECUTEKセッティングですダッシュ(走り出すさま)
いつもの現車合わせではなくて
今回つるしデータをつくってみようとチャレンジしているとこですexclamation
posted by 近藤エンジニアリング at 12:50 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年05月24日

実りのある一日!

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今日は朝からいろいろ
オリジナルパーツの相談で奔放しておりました
ご相談だけでなくいろんなためになるお話をしていただき
ありがとうございましたexclamation
時間はかかるかもですがなんとかものにしていきたいですダッシュ(走り出すさま)

ついでにいつもお世話になっているショック屋さんにも
BR9レガシィのベースになるショックをお預けにしたのですが
なんかめっちゃ久々に来た気がしますたらーっ(汗)
ここでもいろんなお話をしていただきありがとうございました
やぱいろいろチャレンジしていかないとダメですよね〜るんるん
posted by 近藤エンジニアリング at 19:08 | Comment(0) | TrackBack(0) | 四輪アライメント&コーナーウェイト

2018年05月22日

SARD製 SWAN NECK GTウィング FT86!

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FT86にSARD製のSWAN NECK GTウィング
迫力ありますね〜るんるん

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プロの磨き&ガラスコーティングに旅立ってましたが
ほぼ新車みたいになって帰ってきましたぴかぴか(新しい)

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先日ATS製カーボンツインクラッチ取付時に
一緒に交換したクラッチラインですが
面荒れくて出てませんたらーっ(汗)
面出しして装着です〜

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BRレガシィに
HKSメタルキャタライザー装着時に
チタンバンテージを巻いておりますダッシュ(走り出すさま)
posted by 近藤エンジニアリング at 21:53 | Comment(0) | TrackBack(0) | GTウィング&カーボンカナード

2018年05月21日

FA20ヘッド!

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FA20後期エンジンは
腰下は加工のためにすでに旅立っておりますが
ヘッド周りが後期と前期だけでなく
ATとMTで違いなど含めいろいろ調べ事が多くちょっと時間を要しておりますたらーっ(汗)

先週のおおまかな作業は
このFT86エンジン以外では
GDBインプレッサにATSカーボンツインクラッチ装着と
FT86にSARD製のSWAN NECK GTウィングを装着し
依頼を受けていたGVBインプレッサスペックCの納車で
現在BR9レガシィのメタキャタを交換しているところですダッシュ(走り出すさま)

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posted by 近藤エンジニアリング at 13:05 | Comment(0) | TrackBack(0) | エンジン

2018年05月18日

お引越し♪

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約1年ぶりにアメブロからさくらブログへ復帰です。

アメブロもいいのですがレイアウトやデザインが限られているので
自由度の高い元のブログへ戻って原点回帰でするんるん

そんなこんなで
ホームページを改装しようと細かいことをいろいろしていたところ
近藤さんの若かりし写真を発見です(笑)

このZ32の制作は1991年なので
もう30年近く経つのですね〜ダッシュ(走り出すさま)
それにしてもほんとに若いw
ちなみに近藤さんは写真のいちばん真ん中で
当時20代半ばかと思いますあせあせ(飛び散る汗)
posted by 近藤エンジニアリング at 20:49 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2017年06月09日

アメブロ引っ越し先♪

新しい引っ越し先のリンクです!
http://ameblo.jp/kondoengineering

お手数おかけしますが
今後こちらの方へアクセス&登録よろしくお願いします。
アメブロはスマホ用のアプリがありますので
そちらもご活用くださいね

アメブロからのFacebookへの反映がいまいちうまくいかなかったので
ちょっと修正してもらいますm(__)m
posted by 近藤エンジニアリング at 20:17 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2017年06月08日

アメブロへお引越し♪

このブログですが
アメブロへ引っ越しちゃいます
明日にはリンク先含め詳細アップ予定ですが
先だってのご報告です!
posted by 近藤エンジニアリング at 18:41 | Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2017年06月06日

オリジナル匠2ピースローター!

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オリジナル匠2ピースローターをGDBインプレッサに装着しました!
リアはDIXELです。
まだHPにも載せてない新作ですがテスト済みで
ジャダ―もなく軽量でかなりの優れもののローターです♪
スバル純正ブレンボフロント用のPCD100/114.3対応マルチです。
詳細はまたHPにアップいたします。
posted by 近藤エンジニアリング at 21:25 | Comment(0) | TrackBack(0) | オリジナルパーツ
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